近年来，随着国民经济的飞速增长，旅游事业的快速发展，南京作为江苏省省会，长江三角洲的重要城市，历史悠久，素有“六朝古都”、“十朝都会”的美誉，吸引了众多游客前来游览。旅游业兴起的同时，也给城市交通和环境治理带来压力。

南京博物院位于中山门旁边，地处高速出口，因此较多的外地旅游大巴在进入南京城后，首先选择在南博门口的中山东路辅路段以及清溪路段作为泊车点。旅游大巴的大量涌入，给原本就不宽敞的中山东路道路造成巨大压力，交通秩序混乱，非机动车、公交车、网约车、旅游大巴交杂在一起，拥堵不堪。外地车辆乱停乱靠现象严重，交警上前劝导，大巴则离开后围景点绕圈回到原点继续停靠。散客则在南博门口乘坐网约车，由于停靠点相对集中，南博门口区域交通常年拥堵，造成安全隐患。

南博门口的非机动车道在高峰时段被机动车占用，机非混行现象十分突出，造成南京博物院停车场入口堵塞，进而使得中山门路段交通瘫痪。南博大门附近和马路对面的人行道、盲道和慢车道上，停满了各色共享单车。车辆在道路两侧绵延几十米，逼得行人和骑车人不得不走上快车道。交通秩序混乱增加行人车辆的危险系数。

清溪路是南博旁边的一条狭窄道路，在道路两侧设有机动车停车位。目前，大量旅游大巴到达南京后都将车辆长时间停在这条道路上，每逢高峰时，非机动车就没有“立足之地”，一些骑车人在机动车道上穿梭，只能在汽车中间寻找缝隙，蛇形前进，甚至被迫挤在50厘米宽的人行道上行驶，十分危险。且严重扰乱马路秩序，管理的缺失造成道路危险指标的提升。

经过现场勘察，从路边的停车收费公示牌显示来看，清溪路路段的停车费价格还是较为便宜的，大型汽车平均10元/小时，小型汽车平均6元/小时。这个收费标准远低于市区新街口停车费用。据了解，除了外地车辆以外，本地住在城郊的市民想要去市中心办事，也会选择把车辆在此停放，而自己在明故宫站乘坐地铁前往市区。

以上原因造成清溪路交通常年“负重”，拥堵问题难以解决，碰上节假日和旅游旺季就更是水泄不通，难以维持正常通行。

建议：

一、交管部门加强监管力度，进一步强化城市交通秩序管理，通过惩处机制有效规范停车秩序；优化道路资源，在南博周边附近另设停车场，缓解清溪路道路拥堵问题。有力提升道路通行能力，保障道路交通安全、有序、畅通。

二、可以借鉴上海、杭州等先进城市做法，在中山门外的马群等地块选择宽阔场地建立旅游集散中心，供外地大巴停车，旅客可转乘城市旅游巴士进入南京各个景点，游客通过“一卡通”既解决到达景区的乘车问题，也解决了购买门票的排队等待问题。通过市场化运作等有效机制，规范旅游交通秩序，多举措分流疏散车辆，从而解决城市道路拥堵，提升城市整体形象。

三、建议南京博物院在正门入口处设立数字大屏，通过红外客流计数器等科技设备实时统计，将人流量、展馆余票数量等动态信息不断更新在屏幕上，让大门口的游客早作准备，合理安排好自己的时间，有效避免客流拥堵。进一步优化南博APP手机客户端功能，健全完善各类信息发布，引导游客选择合适的交通工具前往，发挥宣传指引作用，信息对称和公开使游客少走冤枉路，维护景区良好的参观秩序。